[et_pb_section fb_built=“1″ fullwidth=“on“ _builder_version=“4.7.7″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_fullwidth_image src=“https:\/\/swissvapeur.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/George_Washington_Bridge_HAER_NY-129-8-scaled.jpg“ title_text=“George_Washington_Bridge._HAER_NY-129-8″ _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_fullwidth_image][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.7.7″ _module_preset=“default“ min_height=“1110.9px“ custom_padding=“||0px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.7.7″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.7.7″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.10.7″ _module_preset=“default“ custom_margin=“||4px|||“ custom_padding=“||19px|||“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n
Die Freddy-Grimm-H\u00e4ngebr\u00fccke ist eine Nachbildung der George-Washington-Br\u00fccke in den USA. Diese Br\u00fccke ist in Wirklichkeit eine Stra\u00dfe. Sie \u00fcberquert den Hudson River zwischen New York City und Fort Lee. Sie gilt als eine der meistgenutzten Br\u00fccken von Autofahrern der Welt. Diese Br\u00fccke ist die viertgr\u00f6\u00dfte H\u00e4ngebr\u00fccke in den Vereinigten Staaten. Die George Washington Bridge ist zweistufig: Die h\u00f6chste hat vier Fahrspuren f\u00fcr den Gegenverkehr und die niedrigste hat drei Fahrspuren f\u00fcr den Gegenverkehr, wodurch sich die Anzahl der Fahrspuren auf vierzehn erh\u00f6ht. Die Br\u00fccke hat auch zwei Wege auf jeder Seite, die f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger reserviert sind. Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Br\u00fccke betr\u00e4gt 45<\/span> mph<\/abbr> oder 70<\/span> km\/h<\/abbr> , obwohl schwierige Verkehrsbedingungen eine solche Geschwindigkeit selten zulassen.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/swissvapeur.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/george-washington-bridge-300×229-1.jpg“ title_text=“george-washington-br\u00fccke-300×229″ _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=“4.9.10″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Der Bau der Br\u00fccke begann 1927 auf der Grundlage eines Projekts der Port of New York Authority. Der Schweizer Ingenieur Othmar Ammann leitete den Bau. Die Br\u00fccke wurde am 24. Oktober 1931