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ARQUITECTURA – descripción del parque
| El parque en cifras |
Parcela de la construcción:
Le Bouveret, La Lanche
Superficie: 17'000 m2
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Suma de las horas de trabajo:
120'000 horas
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Longitud del circuito principal: 1’700m
Longitud de las vías secundarias: 300m
Longitud de los caminos peatonales:1’200m
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Agujas: 27
Pasos a niveles vigilados: 6
Fuegos de señalización ferroviarios: 62
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Gallerie: 5
Pont:10
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El plano del parque
Pase el ratón sobre el plano y podrá tener informaciones sobre las diferentes construcciones o disposición (actualmente 47) - podrá también descargar el plano del Swiss Vapeur Parc al formato PDF aquí (EN).
| Número |
1 |
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| Nombre |
Billeteria |
| Descripción |
Caja de la entrada del parque |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1992: Construcción del edificio por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
2 |
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| Nombre |
estación de Chablais-City |
| Descripción |
La estación de Chablais-City es el primero edificio ha haber visto el dia. No es una replica specifica de la estación. solo sirve de edificio administrativo del Swiss Vapeur Parc. |
| La escala |
1/2 |
| La construcción, revisiones, etc |
1987: Construcción del edificio y del cubierto del anden 2 por el equipo del Swiss Vapeur Parc
2000: ampliación del cubierto para el anden 2 |
| Número |
3 |
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| Nombre |
castillo de agua |
| Descripción |
Reserva funcional permtiendo de stockar el agua necesaria a las locomotoras a vapor. Ha sido realisado por los talleres Giovanola SA à Monthey. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1989: construido por los talleres Giovanola SA y puesta en servicio por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
4 |
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| Nombre |
depósito 2 |
| Descripción |
Deposito ds locomotoras electricas. este edificio ha estado imaginado por los miembros del parque. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1989: Construcción del primer edificio por el equipo del Swiss Vapeur Parc
1993: Alojamiento del edificio para poder guardar las motoras dobles
1998: Construcción de un cobertizo sirviendo de arreglo a la locomotora Mallet |
| Número |
5 |
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| Nombre |
puente americano |
| Descripción |
Puente de madera de inspiracion americana |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1989: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc
2008: Renovación de las vigas portadoras |
| Número |
6 |
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| Nombre |
Castillo de Aigle |
| Descripción |
Castillo d'Aigle datado de 1475, reproducido con los materailes originales. les matériaux originaux.
Reproduccion exacta de el exterior y del interior. |
| La escala |
1/8 |
| La construcción, revisiones, etc |
1990: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
7 |
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| Nombre |
Viaducto St-Pierre |
| Descripción |
El puente reproduce un estilo de una obra de arte tipicamente feroviar. Su nombre tiene de un miembro fondador del parque, Pierre Jaquerod. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1995: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
8 |
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| Nombre |
Taller de entretimiento del material rondando y bloque sanitario |
| Descripción |
este edificio enteramente subterráneo es el taller de reparación y de entretenimiento del material rondando. contiene 2 vías, de las cuales una de más de 20m. abrita igualmente los sanitarios del parque asi como los sanitarios públicos de la comuna.
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| La escala |
1/1 |
| La construcción, revisiones, etc |
1994: construido del edificio por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
9 |
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| Nombre |
Teleferico Riddes-Isérables |
| Descripción |
Replica actual del teleférico de Riddes-Isérables. Entrenamiento eléctrico |
| La escala |
1/15 |
| La construcción, revisiones, etc |
2008: Construcción por W. Girard y sus amigos de la región de Roche / VD |
| Número |
10 |
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| Nombre |
Bella Usina de Fully |
| Descripción |
Replica modificada en su estructura de la Bella Usina pero con la reconstitución exacta de su tejado. El interior del edificio abrita la usina eléctrica a vapor para el funcionamiento del teleférico Riddes-Isérables. Máquina a vapor tipo locomovible. |
| La escala |
1/15 |
| La construcción, revisiones, etc |
2008: Construcción del edificio y renovación de la maquina à vapor de tipo locomóvil, por el equipo de Roche. La maquina a vapor a sido graciosamente legada por Mr. Charles-Emile Avondet. |
| Número |
11 |
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| Nombre |
Aserradero de Nax |
| Descripción |
La replica del aserradero de Nax ha sido realizado con materiales originales.las tablas de alerce sirviendo a la fabricación del modelo han sido debitadas en el aserradero original. acercándose del edificio, podemos admirar el movimiento de la sierra, accionada por la rueda de alabe. |
| La escala |
1/9 |
| La construcción, revisiones, etc |
1998: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
12 |
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| Nombre |
Kuklos |
| Descripción |
Reproducción del restaurante girando de la Berneuse, arriba de Leysin |
| La escala |
1/10 |
| La construcción, revisiones, etc |
1998: Réplica ofrecida por las subidas mecánicas de Leysin |
| Número |
13 |
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| Nombre |
Plena Roca |
| Descripción |
Reproducción del restaurante des Rochers de Naye, en lo alto de Montreux. El edificio original es visible desde el parque con buen tiempo. |
| La escala |
1/9 |
| La construcción, revisiones, etc |
1998: Réplica ofrecida por el grupo MOB |
| Número |
14 |
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| Nombre |
Molinos de la Tine |
| Descripción |
Reproducción del sitio historico-turistico de los Viejos Molinos de la Tine en Troistorrents |
| La escala |
1/15 |
| La construcción, revisiones, etc |
2009: Construcción ofrecida por la fundación de los Viejos Molinos de la Tine |
| Número |
15 |
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| Nombre |
Puente transbordador |
| Descripción |
El puente transbordador permite de desplazar las locomotoras sobre muchas vías por la translación del puente. 8 vías son accesibles. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1999: Construcción en lugar dicho «La Prairie»
2004: Desmontaje de este a sido por la influencia del terreno que a permitido la construcción del complejo de «la Marina»
2005: Reconstrucción en su emplazamiento actual |
| Número |
16 |
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| Nombre |
Edificio de la estación d'Yvorne |
| Descripción |
Reproducción del edificio de la estación d'Yvorne. sirve de deposito de almacenamiento del carbón para las locomotoras del parque. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
2002: construido por MM. Georges Gachnang et Charly Ramel |
| Número |
17 |
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| Nombre |
Viaducto St-Georges |
| Descripción |
El puente reproduce un estilo de una obra de arte típicamente ferrovial . Su nombre se debe a un miembro fundador del parque, Georges Gachnang. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1995: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
18 |
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| Nombre |
Snack |
| Descripción |
Restaurante self-service, con su terraza cubierta de 120 plazas.
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| La escala |
1/1 |
| La construcción, revisiones, etc |
1998: Construcción del restaurante
2006: Construcción del cubierto exterior |
| Número |
19 |
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| Nombre |
Viaducto Freddy Grimm |
| Descripción |
El puente reproduce un estilo de una obra de arte típicamente ferrovial de inspiración americana. Su nombre se debe a un miembro fundador del parque, Freddy Grimm. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1996: construido por la empresa Zwahlen & Mayr a Aigle |
| Número |
20 |
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| Nombre |
Puente St-Claude |
| Descripción |
El puente reproduce un estilo de una obra de arte típicamente ferrovial. Su nombre se debe a un miembro fundador del parque, Claude Gachnang. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1989: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
21 |
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| Nombre |
Tore de control |
| Descripción |
Este edificio representando una torre, es utilizada como centre de control y de vigilancia del conjunto del parque. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1988: Construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc
1991: La torre, permitiendo inicialmente el comando de las agujas, esta desafecto.
2006: La torre sirve a la vigilancia del parque y al comando del circuito |
| Número |
22 |
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| Nombre |
Puente Philippe |
| Descripción |
El puente reproduce un estilo de una obra de arte típicamente ferrovial. Su nombre se debe a un miembro fundador del parque, Philippe Reber. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1989: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
23 |
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| Nombre |
La lamparería |
| Descripción |
las lamparerías servían de local de almacenamiento y de preparación de las linternas, utilizadas para iluminar los trenes y infraestructuras ferroviales como los sígnales, agujas etc. cuando las lámparas eran de alcohol. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1991: construida por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
24 |
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| Nombre |
La carboneria |
| Descripción |
Deposito de carbón, funcional para las necesidades del parque |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1997: construida por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
25 |
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| Nombre |
almacen frigorifico |
| Descripción |
Modelo de deposito frigorífico, utilizado como el original para estocar los helados y bebidas frías para las necesidades del parque. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1995: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
26 |
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| Nombre |
Hall de mercancía |
| Descripción |
Modelo de deposito de mercancía como los encontramos en Suiza sobre los andenes a mercancías de los CFF. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1991: Construcciones del anden y del edifico por el equipo du Swiss Vapeur Parc |
| Número |
27 |
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| Nombre |
Puesto de agujas |
| Descripción |
el puesto 1 reproduce al parque esta inspirado de los puestos de agujas de 1940. Si la reproducción no tiene ninguna función, en cambio el original servía de «torre de control», permitiendo a los agentes de pilotar las agujas sin servidumbre de vistas sobre la entrada de la estación. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1984: Construcción del edificio por el equipo del Club Vapeur Aigle
1989: Mudanza al Bouveret |
| Número |
28 |
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| Nombre |
Buffet de la estación |
| Descripción |
Modelo del buffet de la estación, sirviendo de quiosco de bebidas.
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| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1991: Construcción construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
29 |
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| Nombre |
Deposito Ste-Flemme |
| Descripción |
el depósito , enteramente subterráneo, mide mas de 22m de largo. Sirve de garaje a las ramas cubiertas. Su nombre a sido inspirado por un antiguo jefe de anden que, con los años, no tenia mas el coraje de atravesar el parque para salir del tren cuando la lluvia empezaba a caer. A sido entonces decidido de construir un depósito lo mas cerca posible de la estación principal. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
2007: Construcción construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
30 |
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| Nombre |
Rotonda |
| Descripción |
La rotonda esta inspirada de un modelo de la marca Märklin al 1/87èmo. Es el edificio que abrita las locomotoras a vapor sirviendo al explotación cuotidiana del parque. Contiene 8 vías de deposito, así que 2 vías externas sirviendo al entretenimiento diario. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1987: Construcción del edificio por el equipo del Swiss Vapeur Parc
1997: ajuste del la segunda vía del entretenimiento |
| Número |
31 |
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| Nombre |
La carbonería |
| Descripción |
reserva de carbón, funcional para las necesidades del parque |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1989: Construcción, lado derecho de la rotonda
1997: Desplazamiento del lado izquierdo de la rotonda |
| Número |
32 |
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| Nombre |
El banco |
| Descripción |
Edificio de estilo gótico inspirado del antiguo hotel de la ciudad de Zúrich. Réplica del estilo de la época 1870.
el exterior esta compuesto de elementos de molasse sculptados.
El interior esta adaptado a las posibilidades de visita |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1991: construido por el equipo du Swiss Vapeur Parc sostenido por Mr. Clovis Bressoud |
| Número |
33 |
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| Nombre |
Café de la Treille |
| Descripción |
Construcción de tipo rural de la meseta suiza.
Este edifico abrita un pequeño café y una crepería.
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| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1991: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
34 |
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| Nombre |
Lavadero del Croisat |
| Descripción |
Replica del lavadero del barrio de Aigle del Croisat |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1991: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
35 |
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| Nombre |
Iglesia de Saanen |
| Descripción |
Réplica exacta de la iglesia de Saanen en el Oberland de berna (región de Gstaad). Solo el campanario esta montado "en espejo" à 180° en comparación con el original el decorado interior recrea el atmósfera del original
Los frescos representan réplicas inspiradas del original.
el 'interior esta adaptado a las posibilidades de visita |
| La escala |
1/7 |
| La construcción, revisiones, etc |
1991: construida por el equipo del Swiss Vapeur Parc sostenida par Mr. Clovis Bressoud |
| Número |
36 |
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| Nombre |
Halles de Neuchâtel |
| Descripción |
fachadas de delante : réplicas de las halles de las mercancías de la ciudad de Neuchâtel, de piedras de talla
Fachadas de atrás: adaptación libre
el edificio abrita una tienda souvenirs |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1995: Edificio construido por el equipo du Swiss Vapeur Parc sostenido par Mr. Clovis Bressoud |
| Número |
37 |
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| Nombre |
Residencia Suiza |
| Descripción |
Reproducción típica de una residencia suiza del principio del siclo XX , abritando una segunda tienda souvenirs |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1990: construida por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
38 |
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| Nombre |
estación de Chablais-Village |
| Descripción |
A su construcción, no era una parada con un Adén de 4m. Solo anos después, la parada se convierte en una estación , con una vía doble y un Adén de 22, Permitiendo la parada de las ramas. |
| La escala |
1/1 |
| La construcción, revisiones, etc |
2009: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
39 |
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| Nombre |
puesto de agujas |
| Descripción |
el edificio esta inspirado de los puestos de agujas de 1940. sirve de «torre de control», permitiendo a los agentes de pilotar las agujas de la estación de «Chablais Village» con la ayuda de un Domino original CFF de los anos 70. |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
2008: Construcción del edificio por los miembros del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
40 |
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| Nombre |
Puente cubierto |
| Descripción |
Puente de madera inclinado sobre el pantano du Swiss Vapeur Parc |
| La escala |
1/3 |
| La construcción, revisiones, etc |
1988: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
41 |
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| Nombre |
Plazas de pic-nic |
| Descripción |
Las mesas están puestas a disposición del publico. Un cuadro agradable, entre lago y trenes, es un emplazamiento muy cogido por las familias. |
| La escala |
1/1 |
| La construcción, revisiones, etc |
2007: Construcción y alojamiento por el equipo du Swiss Vapeur Parc |
| Número |
42 |
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| Nombre |
casa de Guarda-Barreras |
| Descripción |
el edificio original estaba habitado por un ferroviario. Su función era de abajar las barreras del pasaje à niveles en cada pasaje de trenes, a cada hora del día y de la noche. Sirve hoy de deposito para nuestro jardín |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1991: construida por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
43 |
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| Nombre |
Deposito de la Prairie |
| Descripción |
el deposito era a su construcción dotado de 8 vías y de un puente transbordador. a la construcción de los inmuebles de «La Marina», el terreno sobre cual estaba situado el depósito fue cedido. el largo depósito a cielo abierto fue entonces remplazado por un nueva depósito en un túnel de 3 vías, largas de mas de 30m. Las ramas de vagones están guardadas con sus locomotoras respectivas rangées |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
2007: construido por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
44 |
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| Nombre |
Estación de la Prairie |
| Descripción |
La estación de la Prairie, dotada de 2 andenes, acoge los trenes regionales así que los trenes à cremallera. |
| La escala |
1/2 |
| La construcción, revisiones, etc |
2009: construida por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
45 |
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| Nombre |
via a cremallera |
| Descripción |
el trazado de la vía a cremallera de ancho 7''1/4 esta recorrido por las pequeñas ramas viajeras. el publico puede y acceder con la ayuda de algunas ramas dedicadas |
| La escala |
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| La construcción, revisiones, etc |
2003: Construcción par el equipo el Swiss Vapeur Parc |
| Número |
46 |
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| Nombre |
Torre de fuego |
| Descripción |
Modelo de una torre de piedra típicamente del Valais, de inspiración libre |
| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
1990: construida por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
| Número |
47 |
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| Nombre |
Cabaña del pescador |
| Descripción |
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| La escala |
1/5 |
| La construcción, revisiones, etc |
2009: construida por el equipo del Swiss Vapeur Parc |
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