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ARCHITEKTUR - BESCHREIBUNG DES PARKS
| Swiss Vapeur Parc in Zahlen |
Baugebiet:
Le Bouveret, La Lanche
Oberfläche: 17'000 m2
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Arbeitsaufwand in Stunden:
120'000 Stunden
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Länge der Hauptstrecke: 1'700m
Länge der Nebengleise: 300m
Länge der Fusswege: 1'200m
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Weichen: 27
Bewachte Bahnübergänge: 6
Eisenbahn Signale: 62
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Anzahl Tunnel: 5
Anzahl Brücken: 10
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Der Plan des Parks
Gehen Sie die Maus auf dem Plan über, und Sie können Informationen über die diffrentes Konstruktionen oder Einrichtung (momentan 47) haben. Sie können auch den Plan Swiss Vapeur Park im PDF-Format hier laden.
| Nummer |
1 |
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| Name |
Fahrkartenschalter |
| Beschreibung |
Eingang / Kasse |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1992: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft |
| Nummer |
2 |
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| Name |
Bahnhof Chablais-City |
| Beschreibung |
Der Chablais-City Bahnhof war das erste Gebäude. Dies ist kein Nachbau eines existierenden Bahnhofs. |
| Massstab |
1/2 |
| Bau / Neubearbeitung |
1987: Bau des Gebäudes und der Überdachung des Bahnsteigs Nr. 2 durch die Swiss Vapeur Parc-Mannschaft.
2000: Ausbau der Überdachung des Bahnsteigs Nr. 2. |
| Nummer |
3 |
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| Name |
Wasserturm |
| Beschreibung |
Funktionierendes Reservoir in dem das für die Dampfloks notwendige Wasser gelagert wird. Erstellt durch die Giovanola SA Werkstätten in Monthey. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1989: Erstellt durch die Giovanola SA Werkstätten mit der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
4 |
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| Name |
Depot 2 |
| Beschreibung |
Depot für die elektrischen Loks. Dieses Gebäude wurde von der Swiss Vapeur Parc Mannschaft entworfen. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1989: Bau des ersten Gebäudes durch die Swiss Vapeur Parc-Mannschaft.
1993: Verlängerung des Gebäudes um Platz für die Doppel-Triebwagen zu schaffen.
1998: Bau einer Remise zum Unterbringen der Mallet Lokomotive. |
| Nummer |
5 |
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| Name |
Amerikanische Brücke |
| Beschreibung |
Holzbrücke; amerikanischer Inspiration. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1989: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft.
2008: Renovation der Tragbalken. |
| Nummer |
6 |
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| Name |
Schloss Aigle |
| Beschreibung |
Schloss Aigle von 1475, nachgebildet aus den ursprünglichen Materialien.
Genaue Wiedergabe des Inneren und des Äusseren. |
| Massstab |
1/8 |
| Bau / Neubearbeitung |
1990: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
7 |
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| Name |
St-Pierre Viadukt |
| Beschreibung |
Der Viadukt ist ein Nachbau im Styl typischer Bahnanlagen. Seinen Namen hat dieser Viadukt von Pierre Jaquerod; einem der Gründungsmitglieder des Parks. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1995: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
8 |
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| Name |
Werkstatt für den Unterhalt des Rollmaterials und Sanitärbereich |
| Beschreibung |
Dieses vollkommen unterirdische Gebäude beherbergt die Werkstatt, in der das Rollmaterial repariert und gewartet wird. Sie verfügt über 2 Gleise, wovon eins über 20 m lang ist. Hier befinden sich ebenfalls die Toiletten des Parks sowie die öffentlichen WCs der Gemeinde.
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| Massstab |
1/1 |
| Bau / Neubearbeitung |
1994: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
9 |
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| Name |
Seilbahn Riddes-Isérables |
| Beschreibung |
Genauer Nachbau der gegenwärtigen Seilbahn Riddes-Isérables.
Elektrischer Antrieb. |
| Massstab |
1/15 |
| Bau / Neubearbeitung |
2008: Gebaut von W. Girard und seinen Freunden aus der Region Roche/VD |
| Nummer |
10 |
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| Name |
«Belle Usine» Fully |
| Beschreibung |
Abgeänderter Nachbau der «Belle Usine» in Fully; das Dach entspricht jedoch genau dem Original. Das innere des Gebäudes beherbergt das Dampfkraftwerk, das den Strom für den Betrieb der Seilbahn Riddes-Isérables liefert.
Dampfmaschine Typ «Lokomobil». |
| Massstab |
1/15 |
| Bau / Neubearbeitung |
2008: Bau des Gebäudes und Renovation der Dampfmaschine vom Typ «Lokomobil» durch die Mannschaft aus Roche. Die Dampfmaschine wurde dem Swiss Vapeur Parc von Herrn Charles-Emile Avondet vermacht. |
| Nummer |
11 |
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| Name |
Sägerei Nax |
| Beschreibung |
Der Nachbau der Sägerei in Nax wurde mit Originalmaterial realisiert. Die Lärchenbretter, welche für den Bau des Models verwendet wurden, wurden in der echten Sägerei zugeschnitten. Nähert man sich dem Gebäude sieht man die Bewegungen der Säge, die durch ein Schaufelrad angetrieben wird. |
| Massstab |
1/9 |
| Bau / Neubearbeitung |
1998: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
12 |
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| Name |
Kuklos |
| Beschreibung |
Nachbildung des Drehrestaurants auf der Berneuse oberhalb von Leysin. |
| Massstab |
1/10 |
| Bau / Neubearbeitung |
1998: Geschenk der Bergbahnen von Leysin. |
| Nummer |
13 |
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| Name |
Plein Roc |
| Beschreibung |
Reproduktion des Restaurants auf den Rochers de Naye oberhalb von Montreux. Das Original ist bei gutem Wetter vom Park aus ersichtlich. |
| Massstab |
1/9 |
| Bau / Neubearbeitung |
1998: Geschenk der MOB Gesellschaft. |
| Nummer |
14 |
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| Name |
Moulins de la Tine |
| Beschreibung |
Nachbildung der alten, historischen Mühlen von la Tine in Troistorrents. |
| Massstab |
1/15 |
| Bau / Neubearbeitung |
2009: Der Bau war ein Geschenk der Stiftung der Alten Mühlen von la Tine. |
| Nummer |
15 |
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| Name |
Schwebebühne |
| Beschreibung |
Mit dieser Schwebebühne können die Lokomotiven auf mehrere, andere Gleise verlegt werden. 8 Gleise sind zugänglich. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1999: Gebaut in „La Prairie“.
2004: Abbau in Folge der Übernahme des Geländes für den Bau der Wohngebäude „La Marina„.
2005: Wiederaufbau an seinem heutigen Standort. |
| Nummer |
16 |
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| Name |
Gebäude des Bahnhofs Yvorne |
| Beschreibung |
Nachbildung des Bahnhofs Yvorne. Dieses Gebäude dient als Kohlenlager für die Lokomotiven des Parks. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
2002: Gebaut von Georges Gachnang und Charly Ramel. |
| Nummer |
17 |
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| Name |
St-Georges-Viadukt |
| Beschreibung |
Der Viadukt ist ein Nachbau im Styl typischer Bahnanlagen. Seinen Namen verdankt dieser Viadukt Georges Gachnang, einem der Gründungsmitglieder des Parks. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1995: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
18 |
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| Name |
Snack |
| Beschreibung |
Selbstbedienungsrestaurant mit gedeckter Terrasse für 120 Personen.
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| Massstab |
1/1 |
| Bau / Neubearbeitung |
1998: CBau des Restaurants
2006: Bau des Terrassen-Vordachs |
| Nummer |
19 |
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| Name |
Freddy Grimm-Viadukt |
| Beschreibung |
Der Viadukt ist ein Nachbau im Styl typischer amerikanischer Bahnanlagen. Seinen Namen verdankt dieser Viadukt Freddy Grimm, einem der Gründungsmitglieder des Parks. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1996: Gebaut von der Gesellschaft Zwahlen & Mayr in Aigle. |
| Nummer |
20 |
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| Name |
St-Claude-Brücke |
| Beschreibung |
Diese Brücke ist ein Nachbau im Styl typischer Bahnanlagen. Seinen Namen verdankt diese Brücke Claude Gachnang, einem der Gründungsmitglieder des Parks. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1989: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
21 |
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| Name |
Kontrollturm |
| Beschreibung |
Dieser Bau in Form eines Turms dient als Kontroll- und Überwachungszentrale für den Park. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1988: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft.
1991: Der Turm, von welchem aus früher die Weichen gestellt wurden, wurde stillgelegt.
2006: Der Turm wird wieder in Betrieb genommen; von hier aus werden heute der Park überwacht und die Strecken betrieben. |
| Nummer |
22 |
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| Name |
Philippe-Brücke |
| Beschreibung |
Diese Brücke ist ein Nachbau im Styl typischer amerikanischer Bahnanlagen. Seinen Namen verdankt diese Brücke Philippe Reber, einem der Gründungsmitglieder des Parks. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1989: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
23 |
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| Name |
Die Lampisterie |
| Beschreibung |
Zur Zeit der Petrollampen wurden in der Lampisterie alle Lampen für die Beleuchtung der Züge und Eisenbahnanlagen und der Signallichter, Stellwerke usw. sowohl gelagert als auch gewartet. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1991: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
24 |
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| Name |
Kohlenlager |
| Beschreibung |
Funktionsgerechtes Kohlenlager für die Bedürfnisse des Parks. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1997: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
25 |
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| Name |
Kühlhaus |
| Beschreibung |
Model eines Kühlhauses, wie im Original werden hier Eis und kalte Getränke für den Bedarf des Parks gelagert. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1995: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
26 |
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| Name |
Güterhalle |
| Beschreibung |
Model einer Güterhalle, wie sie früher in der Schweiz auf den Güterbahnhöfen der SBB üblich waren. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1991: Bau der Rampe und der Halle durch die Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
27 |
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| Name |
Stellwerk |
| Beschreibung |
Das Stellwerk 1 wurde von den Stellwerken der 40er Jahre inspiriert. Dieser Nachbau hat heute keine Funktion. Sein Vorbild war der „Tower“ von welchem aus, man den vollen Überblick auf den Eingang des Bahnhofs hatte und die Weichen stellen konnte. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1984: Gebaut von den Mitgliedern des Vapeur-Club Aigle.
1989: Umzug nach Le Bouveret |
| Nummer |
28 |
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| Name |
Bahnhofbuffet |
| Beschreibung |
Model eines Bahnhofbuffets, das als Getränkestand dient.
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| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1991: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
29 |
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| Name |
Depot Ste-Flemme |
| Beschreibung |
Dieses über 22 m lange Depot ist vollständig unterirdisch angelegt. Es dient als Unterstand für die gedeckten Züge. Seinen Namen („Flemme“ bedeutet Faulheit) verdankt der Unterstand dem Einfall eines Bahnhofvorstandes, der mit den Jahren keinen Ehrgeiz mehr hatte, jedes Mal bei einsetzendem Regen, denn ganzen Park zu durchqueren, um einen gedeckten Zug herauszuholen. Es wurde also beschlossen, so nah wie möglich, am Hauptbahnhof ein Depot zu erstellen. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
2007: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
30 |
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| Name |
Lokomotiv-Rundschuppen |
| Beschreibung |
Der Lokomotiv-Rundschuppen wurde nach einem Märklin Model im Massstab 1:87 nachgebaut. In diesem Gebäude sind die Dampfloken untergebracht, die täglich im Park in Betrieb sind. Der Schuppen hat 8 Abstellgleise und 2 äussere Gleise, die für den täglichen Unterhalt benutzt werden. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1987: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft.
1997: Ausbau durch ein zweites Unterhaltsgleis. |
| Nummer |
31 |
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| Name |
Kohlenlager |
| Beschreibung |
Funktionsgerechtes Kohlenlager für die Bedürfnisse des Parks. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1989: Gebaut rechts vom Lokomotiverundschuppen.
1997: Verlegt auf die linke Seite des Lokomotiverundschuppens. |
| Nummer |
32 |
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| Name |
Bank |
| Beschreibung |
Gebäude im neugotischen Stil, ähnlich dem alten Rathaus von Zürich von 1870. Das Äussere besteht aus gehauenen Sandstein–Elementen. Das Innere ist den Bedürfnissen der Besucher angepasst. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1991: Gebaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft mit der Unterstützung von Clovis Bressoud. |
| Nummer |
33 |
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| Name |
Kaffe zur Weinlaube «de la Treille» |
| Beschreibung |
Bau im ländlichen Styl des Schweizer Mittellands. In diesem Gebäude befinden sich ein Kaffee und eine „Crêpérie“.
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| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1991: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
34 |
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| Name |
Waschhaus von Croisat |
| Beschreibung |
Nachbau des Waschhauses im Croisat-Quartier in Aigle. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1991: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
35 |
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| Name |
Kirche Saanen |
| Beschreibung |
Genauer Nachbau der Kirche in Saanen im Berner Oberland (in der Gegend von Gstaad). Nur der Kirchenturm wurde dem Original entsprechend spiegelverkehrt um 180° aufgesetzt.
Das Dekor des Inneren strahlt die Atmosphäre des Originals aus.
Die Fresken sind vom Original inspirierte Nachahmungen.
Das Innere ist den Besuchszwecken angepasst. |
| Massstab |
1/7 |
| Bau / Neubearbeitung |
1991: Gebaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft mit der Unterstützung von Clovis Bressoud. |
| Nummer |
36 |
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| Name |
Markthalle von Neuenburg |
| Beschreibung |
Die Frontseite ist ein Nachbau aus Quaderstein der Markthalle in Neuenburg. Die Rückseite ist frei gestaltet.
Das Gebäude beherbergt einen Souvenirladen. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1995: Gebaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft mit der Unterstützung von Clovis Bressoud |
| Nummer |
37 |
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| Name |
Schweizer Wohnhaus |
| Beschreibung |
Reproduktion eines typischen Schweizer Wohnhauses aus dem Anfang des XX Jahrhundert; hier ist ein zweiter Souvenirladen untergebracht. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1990: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
38 |
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| Name |
Bahnhof Chablais-Dorf |
| Beschreibung |
Als dieser gebaut wurde, bestand er nur aus einer Halle und einem 4m langen Bahnsteig. Erst mehrere Jahre später wurde aus dieser Haltestelle ein Bahnhof mit zwei Gleisen und einem 22 m Bahnsteig, an dem die Züge anhalten können. |
| Massstab |
1/1 |
| Bau / Neubearbeitung |
2009: Gebaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
39 |
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| Name |
Weichenstellwerk |
| Beschreibung |
Dieses Gebäude basiert auf den Weichenstellwerken von 1940. Es dient als „Kontrollturm“, von dem aus, die Weichen des Bahnhofs „Chablais-Dorf“ mit einem originalen Stellwerk Typ Domino der SBB aus den 70er Jahren gestellt werden können. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
2008: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
40 |
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| Name |
Gedeckte Brücke |
| Beschreibung |
Holzbrücke die über den Swiss Vapeur Parc-Damm ragt. |
| Massstab |
1/3 |
| Bau / Neubearbeitung |
1988: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
41 |
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| Name |
Picknick Plätze |
| Beschreibung |
Die Tische stehen den Besuchern zur Verfügung. Besonders Familien schätzen es, in dieser angenehmen Umgebung ihr Picknick einzunehmen. |
| Massstab |
1/1 |
| Bau / Neubearbeitung |
2007: Gebaut und angelegt von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
42 |
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| Name |
Bahnwärterhaus |
| Beschreibung |
Das Original wurde von einem Eisenbahner bewohnt. Aufgabe des Bahnwärters war es, bei jeder Durchfahrt eines Zuges, zu jeder Tages- oder Nachtzeit, die Schranken zu bedienen. Heute dient es unserem Gärtner als Lagerraum. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1991: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
43 |
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| Name |
Depot «de la Prairie» |
| Beschreibung |
Ursprünglich hatte dieses Depot 8 Gleise und eine Schiebebühne. Als die Wohngebäude „La Marina“ gebaut wurden, wurde das Gelände des Depots abgetreten. Dieses grosse Freilicht-Depot wurde durch ein neues Tunneldepot mit 3 über 30 m langen Gleisen ersetzt. Die Zugformationen werden dort mit ihren jeweiligen Lokomotiven zusammengestellt. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
2007: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
44 |
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| Name |
Bahnhof «de la Prairie» |
| Beschreibung |
Der Bahnhof «de la Prairie» mit seinen 2 Gleisen empfängt die Regionalzüge, sowie die Zahnradbahnen. |
| Massstab |
1/2 |
| Bau / Neubearbeitung |
2009: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
45 |
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| Name |
Die Zahnradbahn |
| Beschreibung |
Die 7 ¼-Zoll- Spur der Zahnradbahn wird von kleinen Passagierzügen befahren. Das Publikum kann einige geeignete Züge benützen. |
| Massstab |
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| Bau / Neubearbeitung |
2003: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
46 |
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| Name |
Signalturm |
| Beschreibung |
Frei inspiriertes Model eines typischen Walliser Steinturms. |
| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
1990: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
| Nummer |
47 |
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| Name |
Fischerhütte |
| Beschreibung |
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| Massstab |
1/5 |
| Bau / Neubearbeitung |
2009: Erbaut von der Swiss Vapeur Parc-Mannschaft. |
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